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理想与小鹏调整辅助驾驶宣传：取消高级与自动字眼
发布时间：2021年08月21日 10:11:02 理想 人已围观
简介8月14日，美一好公司创始人林文钦在驾驶蔚来ES8启用自动驾驶功能时发生事故不幸去世。此事件引发社会对汽车企业在辅助驾驶技术上过度宣传的广泛讨论。与此同时，有媒体指出，理...
在8月14日，美一好公司的创始人林文钦在驾驶蔚来ES8并启用自动驾驶功能（NOP领航状态）时不幸发生车祸，最终离世。这一事件再度引发了公众对“汽车厂商过度宣传驾驶辅助技术”的热议。
有媒体报道称，理想和小鹏等汽车制造商已经开始修改官网上的辅助驾驶系统描述，去除了“高级”、“自动”等字眼。
现在，理想汽车官网上将其辅助驾驶系统称为“理想AD辅助驾驶系统”。而之前，这一系统的名称是“理想AD高级辅助驾驶系统”，其中的“高级”二字已经被删除。
与此同时，小鹏汽车在官网上将辅助驾驶系统描述为“XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统”。在早期的宣传材料中，小鹏的辅助驾驶系统名为“XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统”。
此前，理想的CEO李想对此表示，呼吁媒体和行业机构应统一自动驾驶相关中文名称的标准。
李想指出，用户对L2和L3等专业术语难以理解，并建议统一术语：L2=辅助驾驶；L3=自动辅助驾驶；L4=自动驾驶；L5=无人驾驶。
他强调，应该避免多余的文字，防止夸大的宣传导致用户理解上的误差。在推广中要保持克制，注重技术投入，这对用户、行业和企业均有长远益处。
对于李想的观点，360的周鸿祎也发表了看法。
周鸿祎表示，人工智能并非只是一种营销手段，它没有想象中那么神秘，自动驾驶和无人驾驶的技术发展还有很长的路要走，市场营销不应误导用户，他对李想的建议表示大部分赞同。
不过，周鸿祎认为，L2到L5都是行业内的术语，应该转化为普通用户能够理解的简明概念，但L3=自动辅助驾驶容易引发误解，称其为“高级辅助驾驶”可能更为妥当。你觉得这个说法如何呢？
