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一季度亏损3.6亿元，尽管老车主投诉不断，理想为何依旧吸引投资者？
发布时间：2021年05月28日 09:01:37 理想 人已围观
简介李想内心的真实状态体现了不确定性。在特斯拉于5月25日秘密成立中国数据中心的同晚，理想汽车在北京研发总部召开了2021年春季发布会。会上宣布，理想ONE的累计交付量达到了5.5万辆...
在这几天，李想内心充满了各种不确定性。
5月25日，特斯拉在中国默默启动其数据中心的晚上，理想在北京的研发总部举办了2021年的春季发布会。
“我们现已交付了5.5万辆理想ONE，88%的用户将理想ONE视为家庭的首选，理想ONE还曾是2020年新能源SUV的销量冠军。”
身穿蓝色衬衫和工装牛仔裤的李想站在舞台中央，详细回顾了理想ONE所取得的成就，声音坚定而有力。作为理想汽车的创始人，他对2021款理想ONE的产品实力充满了信心。
新款理想ONE更换了两颗专为自动驾驶设计的地平线征程3芯片，将在第三季度推出NOA导航辅助驾驶功能；同时，NEDC综合续航里程也提升至1080公里，并在外观、内饰及配置等多方面进行了60多项升级与改进。
如此显著的提升，让2021款理想ONE的售价成为了发布会中最大的悬念。
在发布会之前，理想汽车曾透露2021款理想ONE的售价将涨至35.8万元。
然而，李想在发布会上给大家带来了一个意外消息，2021款理想ONE的价格为33.8万到34.8万，与2020款相比略有上涨。虽然新增配置和价格一起上调，性价比确实有所提升，但不少老车主依然感到自己被“割了韭菜”。
2021款理想ONE的市场表现尚未可知，同时一份不尽如人意的财务报告，让李想的内心更加紧张。
将自动驾驶打造成标准配置
资本市场素来不相信眼泪，理想汽车依然难以赢得资本的青睐。
审慎节制是李想及其团队一直以来追求的行为准则。
2019年4月10日，李想在理想ONE的常州制造基地发布会上站上了舞台，依旧身着蓝色衬衫与工装牛仔裤。
“我们履行了去年自建工厂造车的承诺，在品质上我们从不吝啬。”
李想调侃自己半年后仍穿着与去年发布会上相同的衣物，强调资金都用在了工厂建设上。
他将2019年形容为自己创业二十年以来最为紧张的一年，指出造车与开发网站及APP截然不同，后者可在出现问题时进行优化，前者则是孤注一掷。“我们的团队仿佛回到了1944年6月，诺曼底登陆的前夕，不成功便成仁。”
在介绍了车辆参数和亮点配置后，理想ONE的售价终于揭晓。屏幕上的数字缓缓从40万元降至39.8万元，伴随着现场观众的欢呼声，数字持续下降，最终定格在32.8万元。
凭借对中大型SUV、新能源SUV、高端SUV等细分市场的精准定位，理想汽车成功创造了在10个月内交付2万辆的速度记录。同时，其一款产品曾在2020年9、10月连续两个月成为中国新能源SUV销量冠军。
李想曾在2020年Q3的财报会议上表示：“作为一个从零起步的创新企业，我们把20亿到30亿的研发资金都集中投入到一款车型上，这既带来好处也有挑战。”这也是理想汽车成为新能源SUV销量冠军的重要基础，是在有限资源下的最佳选择。
