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特斯拉核心公关团队解散 吉利副总杨学良感到不安！
发布时间：2020年10月09日 09:42:27 特斯拉 人已围观
简介特斯拉近日宣布解散其公关部门，此消息已获公司高层确认。核心全球团队在美国的解散导致媒体获取官方信息的渠道显著减少，限制了外界对特斯拉的了解。此举引发了人们对特斯拉...
近期有外媒报道，特斯拉已解散其公关部门，这一消息也得到了公司高层的确认，其在美国的核心全球团队已不复存在。
同时，现今媒体能获取的特斯拉官方信息，很多都是来自马斯克的个人推特账号。
对于一家汽车制造商来说，公关部门的缺失，令传统汽车企业感到惊讶。
对此，曾任吉利公关总监并晋升为吉利汽车集团副总裁的杨学良在微博上转发相关消息时表示，“好吧，脑后嗖嗖的凉意。”
身为话题和流量并存的车企，特斯拉解散公关部门，品牌形象无需过多传播，便可深入人心，这确实是其一项可贵之处，同时还能节省一笔可观的公关开支。
此外，马斯克曾多次表示，特斯拉在某些问题上受到了一些媒体不公正的对待，遭到了无端的抹黑。
这或许也是马斯克决定解散公关部门的原因，既然与媒体关系本就紧张，为何还要耗费精力通过公关部门寻找和解的机会呢。
此外，考虑到特斯拉追求性价比的特点，其在营销方面的支出也是相对较低的，甚至还不及法拉利、阿斯顿·马丁等销量较少的超级跑车品牌。
此前，营销行业媒体Morketing发布了一份《汽车行业营销支出排行榜》，其中显示了部分车企/汽车集团2019年的营销预算。
在这张榜单中，大众汽车集团（不含奥迪、兰博基尼）以1620.45亿元的营销支出位列第一，本田和戴姆勒紧随其后。
而特斯拉的营销支出仅为1.86亿元，其全球高知名度与此数字极不相称。值得注意的是，吉利的营销支出达43.32亿元，位居国产车企营销支出第一，超过特斯拉20多倍。
如今，特斯拉公关部门的解散，可能会使其在营销上的支出进一步减少，这对于重视直营销售模式的特斯拉而言，未必不是一件好事。
