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蔚来的独特性无人可比
发布时间：2023年12月12日 23:10:16 蔚来 人已围观
简介蔚来于12月5日发布了2023年第三季度财报，表现亮眼。财报显示，Q3总营收达到190.7亿元，同比增长46.6%，环比增长117.4%，创下新高。该季度交付量为55,432台，表现出强劲的市场需求和增长...
蔚来交出了迄今为止最佳的季度业绩。
12月5日，蔚来公布了2023年第三季度财务报告。报告显示，蔚来第三季度的总收入达190.7亿元，较上年同期增长46.6%，与上一季度相比增长117.4%，创下了历史新高；交付量为55,432台，环比增长135.7%，同比增长75.4%，同样是历史最佳；汽车的毛利率回升至11%；净亏损显著缩减，环比下降24.8%；现金储备达452亿元，比上季度增加了137亿元。
在继续强调技术研发的重要性方面，蔚第三季度的研发支出达30.4亿元，连续四个季度超过30亿元。自2016年以来，蔚来的累计研发支出已接近400亿元，成为行业领先。
在财报发布后举行的电话会议上，李斌阐述了蔚来拒绝参与价格战的原因，以及如何使整车毛利率恢复到两位数，并详细讲解了蔚来“换电联盟”的开放细节，还预测第四季度整车毛利率将提升至15%。
实际上，这份财报数据及会中分析师提出的问题与李斌等高层的回应，围绕着一个核心问题：
蔚虏的盈利能力真能实现真正的飞跃吗？
在显著改善的背后，蔚来究竟做对了哪些事情？与上半年相比，蔚第三季度的交付量显著上升，创下新高的原因之一在于所有车型已全部切换至第二代技术平台，新平台车型的性能更为卓越。
交付量的提升进而推动营收的增长，带来了整车毛利率的提升，因此蔚来的多项经营数据得以显著改善。然而，这一系列改变背后的动力究竟是什么？
新智驾认为，关键因素如下：
首先，蔚来在售价超过30万的高端纯电市场，始终保持市场占有率第一；
其次，其销量增速远超BBA及其他二线奢侈品牌；
再者，蔚来拒绝“以价换量”，避免了恶性竞争；
最后，前期的技术投入开始显现效果，反过来促进销量增长。
在第三季度，蔚来在中国30万以上电动车市场中排名第一，市场份额超过45%。能维持超40%的市场占比，表明蔚来的基本市场基础非常稳固。
值得注意的是，蔚来的销量增速表现同样乐观。今年1至10月，蔚来的销量增速达到40.2%，而同期奥迪、宝马、奔驰的销量增速仅为6.7%、3.6%和1.7%，远低于蔚来。
同时，蔚来增换购车主中，48%来自BBA，部分二型平台车型的比例甚至高达56%。这表明，BBA的市场份额被蔚来蚕食了不少。
因此，正是通透的市场基础和持续积极的销量增长，蔚来的整车毛利率才有了大幅提升的机遇。
显然，蔚来在第三季度整车毛利率回升至两位数，不仅源自交付量的增长所带来的规模效益，还得益于产品平台统一后零部件成本的降低以及高价位车型的占比提高等因素。
