您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 蔚来 >
李斌亲自上阵直播！蔚来150度电池包已通过所有车型测试
发布时间：2023年12月16日 12:03:12 蔚来 人已围观
简介蔚来汽车创始人兼CEO李斌在微博上表示，150度电池包终于发布。他提到，一代和二代平台的所有车型已完成验证和公告，团队还进行了多项续航测试。...
新标360快讯12月16日报道，蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌在微博上发布消息称：150度电池包，大家久等了！
他还表示：
目前，一代和二代平台的全部车型均已完成验证和公告，团队进行了多项测试，续航及其他性能表现超出预期。
前不久，我看到荷兰的三位车主接力驾驶ET7，72小时51分钟内行驶了6000公里，从欧洲最北端一路开到了最南端，创造了同类电动车在此距离下的最快完成时间。
受其启发，我决定亲自驾驶测试150度电池在高速公路上的续航能力。
明天早上六点半，我将与腾讯新闻的黄晨霞老师一起驾驶ET7从上海出发，测试150度电池包在高速上的续航表现。
整个旅程中，我们会讨论许多大家关心的话题，测试过程将在蔚来App和蔚来视频号进行直播，欢迎大家参与互动。
最近几天正值全国降温，我会尽力在这样的天气条件下开得更远，明天见！
值得一提的是，最近有博主透露，他们团队对蔚来150度电池的续航情况进行了实测。
根据他们发布的实测数据，蔚来ET7 150度电池版本在行驶1044.2公里后，显示续航仍有30公里，百公里电耗低至12.7kWh。
他们还指出，市场上所有的长续航车型都需要牺牲动力电机，而蔚来ET7 150度电池版在双电机配置下实现了3.6秒的零百加速，续航超过1000公里，既不牺牲续航也不降低动力。
若蔚来后续推出单电机版本，续航表现可能会超过1200公里，续航优势将显著领先。
据悉，蔚来150kWh电池包是在2021年NIO Day上推出的，采用固液混合电解质，属于半固态电池，其能量密度为360Wh/kg，超过了宁德时代的麒麟电池（255Wh/kg）。
尽管电池包容量更大，但它的体积与蔚来的100kWh和75kWh电池包一致，仍然支持换电。
蔚来总裁秦力洪曾提到，蔚来150千瓦时电池的成本非常高，其成本相当于一辆ET5（75kWh电池版售价为32.8万元，租赁价格为25.8万元）。
