电商代购遭铁道部叫停，体制问题再度引发热议

一则“重要通知”促使京东商城的火车票代购服务迅速下架。

在4日，中国铁路客户服务中心官网（www.12306.cn）发布声明，称该平台为唯一专业售票网站，铁路部门并未授权或委托其他网站进行火车票的销售或代购。因此，京东商城立即暂停火车票代购服务。

许多旅客对此表示疑问：为何铁路部门不学习民航系统的做法，将售票资质授权给商业网站呢？

无论是出于铁道部的垄断行为、统一管理的需求还是其他利益驱动，相关官员及专家均向《第一财经日报》表示：短期内，铁道部不会考虑开放网络售票资质。

电商代购已有两年历程

3月30日，京东商城的用户兴奋地传播消息：京东开始提供火车票订购服务！许多对此前购票网站频繁崩溃感到不满的客户，认为这将结束“排队购票”和“熬夜刷票”的老旧方式。

然而，不久后铁路部门的公告指出，没有授权或委托任何其它网站进行销售或代购，票价外加5元服务费，不得收取其他费用。同时，还强调用户在www.12306.cn以外网站购买火车票，身份信息和资金安全责任不归铁路部门。

到了4月7日，刚刚上线一周的京东订票因“出票成功率较低，影响客户体验”而停止代购火车票，然而携程网、铁友网（原名久久订票网）等仍在继续提供相关服务。

实际上，火车票的网络代订和代购业务早已存在。铁友网此前已开展火车票在线代购两年，并于3月与携程网达成战略合作。此外，春秋航空官网等也曾提供过相似服务。

记者了解到，这些服务主要包括“代购”和“代取票”两大类。无论是“代购”还是“代取票”，效率都不是特别高。业内人士指出，这主要源于两个原因：首先，用户提交订单后，网站需要与线下代售点沟通才能确认票的情况，缺乏实时反馈的功能。

铁友网的负责人表示，该网站本身没有火车票销售资质，而是整合了全国主要城市的20多家线下代售点。用户提交订单后，最终出票工作由这些合法的代售点来完成。其收费标准是票价+车票手续费（5元/张）+快递费（15元或20元/张）+在线支付费（前三项的1%）。

该负责人解释道，票价由铁路部门规定，手续费由代售点收取，而在线支付的1%用于支付给支付宝等第三方支付平台的费用。“我们与快递公司合作，因获得了较低的快递协议价，所以每做一单赚取的实际就是快递费差价。支付手续费一般也就几元，本应由商家承担。这是因为目前代购网站利润微薄，故转嫁给消费者，未来可能会取消。”

业内人士透露，电商网上售票主要是为了吸引人气和赚取跑腿费。客户提供个人身份信息后，电商会去与代售点合作购买票，买到后会显示订票成功，买不到则显示订票失败。所有通过电商代购的火车票“必须”送到客户家中，无法由旅客自行提取。

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