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发布时间：2021年04月22日 20:44:11 理想人已围观

简介理想ONE作为一款增程式电动车，在国内市场获得了广泛认可，销量突破4万辆，表现优异，尤其在与蔚来和小鹏等竞争对手的较量中，展现出强劲的市场竞争力。理想品牌凭借理想ONE在业...

理想ONE作为一款增程电动车，获得了众多国内消费者的青睐，凭借这一车型的优势，理想ONE的销量已经超越了4万辆，展现了与蔚来及小鹏相当的出色表现。

此外，与蔚来的电池与驱动电机开发相比，理想并没有表现出太强的竞争意识，反而更侧重于提升用户体验，投入大量资源以改善消费者的使用感受。

在当前阶段，自动驾驶技术同样是提升驾驶体验的关键因素，因此，理想已早早布局此领域，不仅在自动驾驶算法与芯片计算能力方面发力，还寄希望于激光雷达的应用。

不久前，极狐阿尔法S进行华为自动驾驶技术的路测视频在网络上引发热议，相关公司的股价因此受到影响，北汽蓝谷和长安汽车纷纷涨停。

从该视频中，有网友表示，华为如今的自动驾驶技术能力甚至已经超越了特斯拉的FSD。与此同时，华为内部人士透露，目前华为的自动驾驶技术体验已达到L4级，然而从法律角度来看，仍被认定为L2级。

对此华为强势进入自动驾驶领域，理想汽车创始人李想也发表了看法。

4月20日，理想汽车首席执行官李想在微博上表示，理想汽车自主研发的自动驾驶系统（配备508Tops算力和激光雷达）明年即可与华为和特斯拉进行正面较量。

李想进一步指出，理想汽车所有当前和未来的车型都将完全标配辅助和自动驾驶功能，包括软件、数据服务、地图、算力硬件和传感器等，并且不会收取软件激活或订阅费用，无论车型价格如何，均一律标配。

去年9月，理想汽车首席技术官王凯在接受澎湃新闻采访时曾表示，理想汽车的目标是尽快实现NOA（自动辅助导航），随后推动更多L3应用场景，并希望到2025年实现L4级别。

值得关注的是，去年9月理想汽车与芯片制造商英伟达及汽车电子企业德赛西威在北京签署了三方战略合作协议。

理想汽车表示将在2022年推出的全尺寸增程智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系统中最强的芯片，该芯片采用7nm工艺，能够实现高达200TOPS（每秒200万亿次）的运算性能，同时下一代车型将实现从辅助驾驶到自动驾驶的全面功能覆盖。