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骑手分享美团的“疲劳管理措施”：规定工作8小时后可能转向其他平台接单
发布时间：2024年12月25日 19:11:11 美团 人已围观
简介美团近日在北京举行了以“骑手疲劳管理”为主题的恳谈会，吸引了一线骑手代表参加。骑手们在会议上积极分享了对防疲劳机制的看法，表示对工作时长的关注程度相对较低。...
新标360快讯12月25日报道，最近，有媒体透露，美团在北京召开了一场主题为“骑手疲劳管理”的座谈会。现场，一线骑手代表积极发言，分享了他们对疲劳防控机制的看法。
在座谈会上，骑手们更关心的是“收入”，认为防疲劳机制不应削减他们的收入。
一位骑手提到，尽管北京尚未正式实施疲劳管理措施，但目前的管理规定对他和大多数骑手的工作时长及收入并无明显影响。
不过，也有骑手反映，由于家庭经济压力，自己每天的送餐时间往往比其他人要长。“我来自农村，有一儿一女。现在每天工作超过12个小时，月收入一万多，能存下七八千。”他认为，如果跑单时间上限设为12小时，收入可以达到预期，但若下降至8小时，他就会选择跨平台配送或再找其他工作。
另外一位骑手表示，自己最初入行时的目标是“月入过万”，因此常常工作超过12小时。他说，“起初我全为众包配送，单量不稳定，导致需要超过常规时间，每天大概从早上8点干到晚上9点或10点。现在加入乐跑后，排班制度使得午晚高峰的单量比较固定。”
还有骑手补充，工作时长与骑手的经验和年龄有直接关系。“去年我平均每天工作10到12小时，今年已经熟悉环境，知道自己的工作能力，所以适当缩短了工作时长。再加上年过30，感觉力气不如以前，无法像之前那样长时间工作。”
关于骑手的休息问题，骑手代表一致认为，配送高峰期主要集中在午后和晚上，其他时间可以自由安排休息。
针对骑手提出的建议，与会专家表示，进行骑手疲劳管理时，要充分尊重骑手的劳动自主性和职业灵活性，以确保骑手的安全和赚钱需求之间取得平衡。
据了解，美团正在试运行骑手防疲劳机制，骑手若工作超过8小时将收到提醒，若超过12小时则会被强制下线。根据平台发布的数据，试点期间，持续配送的骑手日均工作时长为5-6小时，触发强制下线的骑手仅占0.18%，而且并未对大多数骑手的正常收入产生影响。
